很多还没达到发烧级别的车主在改装过程其实并不想自己的爱车被“大卸三块”，他们会更加偏向于多声道功放改装，而不是多台功放，那这个时候就可以考虑十声道的DSP功放了。
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很多还没达到发烧级别的车主在改装过程其实并不想自己的爱车被“大卸三块”，他们会更加偏向于多声道功放改装，而不是多台功放，那这个时候就可以考虑十声道的DSP功放了。
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奔驰GL450车主对比多种音响改装方案之后，最终选择具备超高性价比的8音度DSP无损音响改装方案。而加装一台8音度H680DSP无损数码功放音频处理器，能让原车音响产生脱胎换骨的华丽蜕变，并且改装过程非常简单、不动。
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如果仅是用来日常的听音，对一般的驾乘者者来说，并没有太大的问题。改装车型——英菲尼迪QX50英菲尼迪QX50音响升级方案DSP功放：优美声456DSP低音。
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他早已对音响部分动了改装的心思，当原车音响无法满足自己的时候，那就只能淘汰了，通过音响改装为爱车换上一副“好嗓子”。
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保时捷Cayman的内饰简洁有致，深色内饰风格酷劲十足。主要的功能区域均集中于中控面板，一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能。
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一大早，昆明音乐前线汽车音响店内外，就停满了前来进行音响升级的汽车。其中一台红色的保时捷卡宴显得特别醒目，车主也是慕名前来进行8音度无损音响改装升级。
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原车音响的声音单薄缺乏质感，中低频沉闷，感觉歌手趴在脚底下唱歌。为了有效提升爱车的音响效果，车主来到伊宁悦亨汽车音响改装店，为爱车进行音响升级。
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奔驰汽车进行音响改装，早已不是什么新鲜的事情。为了聆听到更为细腻真实的音质效果，车主选择为爱车进行音
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如果你的原车音响系统可扩展功能限制于局限，功能不够强大，又想在改动很小的情况下提升音质，扩展蓝牙，光
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奔驰，作为主流车型之一的它其实也有这一个音响方面的问题，也是大多数车都有的一个根本问题。就是原车喇叭是出厂默认喇叭而不是专业听音喇叭。
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奔驰E300车友一直琢磨着为爱车进行音响改装升级。一般的汽车改装方案，都是需要更换喇叭、加装功放和低音等器材，在施工过程中需要进行大面积的附件拆卸，这让他有点难以接受。
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Turbo为改装基础，将马力一举提升至828hp，如此动力甚至比起保时捷原厂最强911GT2RS还要狂暴！
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